16*165锻打铁路道钉

轨道交通钢轨道钉   16*165锻打铁路道钉   机制道钉济宁骄阳批发

  实际上，钢轨道钉这已经不是神华和中煤第一次传出合并的传闻。自从南北车合并后，央企合并的消息不断，而敏感的资本市场又总是过度解读。铁路道钉有煤炭行业分析师向《证券日报》记者表示，神华和中煤是我国最大的两家煤炭央企，合并的可能性不大。但是，也有分析师告诉《证券日报》记者，螺栓道钉对于煤炭行业来说，现在是合并的好时机，并不排除双方合并的可能性。　

铁路道钉是铁路运输中不可缺少的安全紧固配件。在轨道运输中起着重要的作用。

矿用铁路道钉产品用途：矿用铁路道钉主要用于钢轨或垫板和木枕的联结，即用于联结钢轨和轨枕或垫板和轨枕的一种扣件。矿用道钉采用热轧钢制造技术，钉头下部的外形与轨底外形适应。钉杆的表面光洁，钉头颚部与钉杆连接处无裂纹，尖端无毛刺、折叠，道钉表面无气泡和妨碍使用的过烧、裂纹，在煤矿、道路交通中得到大量应用。

矿用铁路道钉按照钢轨型号不同分为：22kg，24kg，30kg等。按照实际型号分为：12*120 ，8*100，14*140等。

在使用中铁路道钉因其所需要的要求、强度、长度等有不同的要求所以在生产加工方面就用了很多不同的型号和类型。

矿用铁路道钉按大类主要分为手工道钉和机制道钉两种。手工道钉为手工打造而成、外形尺寸参差不齐、但价格低廉、一般按吨走货。

产品名称规格

机制道钉10*100  机制道钉12*120  机制道钉14*140  机制道钉16*165  木螺纹道钉22*170  螺旋道钉24*195  手工道钉8*80  手工道钉10*100  手工道钉12*120  手工道钉14*140